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“大自然的搬运工”在黄埔船厂检查身体
2016-06-10 12:47 来源:未知
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天鲸号是自航的绞吸式挖泥船,是中国吹沙填海的利器,由中交天津航道局有限公司投资并联合上海交通大学、德国VOSTA LMG公司进行设计,由招商局重工(深圳)有限公司建造的大型挖掘疏浚船,装机功率、疏浚能力均居亚洲第一、世界第三。

这艘功臣船近年来为南沙岛礁建设立下汗马功劳,近日有网友发现这艘大船已经回到船厂进行检修。(鸣谢 鼎盛王朝 沧海一粟 skc)

 

“大自然的搬运工”在黄埔船厂检查身体

 

“天鲸”号由上海交通大学、德国VOSTA LMG公司联合设计,招商重工(深圳)有限公司建造,2008年4月28日开工,历时21个月建成。该船长127米,宽23米,是目前亚洲最大的自航绞吸挖泥船,配备多种当前国际最先进的疏浚设备,装机功率、疏浚能力均居亚洲第一、世界第三。该船同时具有无限航区的航行能力和装驳功能,可以在远海灵活机动,适用于各种海况的大型疏浚工程。

 

“大自然的搬运工”在黄埔船厂检查身体

 

在执行吹填作业时,该船能以每小时4500立方米的速度将海沙、海水的混合物排放到最远6000米外,每天吹填的海沙达十多万立方米。与此同时,该船装备亚洲最强大的挖掘系统,绞刀功率达到4000千瓦,使其不会被礁盘上的珊瑚礁损坏而影响工作。

 

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从2013年9月至2014年6月间,“天鲸”号多次往返于南沙华阳礁、永暑礁、赤瓜礁、东门礁和南薰礁之间,通过轮流作业提高效率,累计天数达193天。其中,2013年12月至今是“天鲸”号在南沙作业的高峰时段,他往来于五个礁盘之间,累计工作174天,按照每小时吹填海沙4500立方米计算,“天鲸”号在南沙五个岛礁吹填了超过1000万立方米的沙土和海水,大约相当于3个美国胡佛水坝消耗的混凝土。

 

“大自然的搬运工”在黄埔船厂检查身体

 

由于这款巨船的填海能力实在是强悍,网友亲切的称其为“填海怪物”和“大自然的搬运工”

 

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(未知)

本文来源:未知 作者:admin  责任编辑:渠县在线
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