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离开三菱发动机,自主汽车品牌可能“死掉”一
2016-06-10 11:09 来源:未知
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近日,日产汽车收购三菱汽车已成定局,东风日产汽车总经理打越晋也因此时被调回国内,可见三菱汽车被收购对国际汽车行业影响。

产品少、车型老旧、品牌知名度低是三菱汽车在中国市场的处境,虽然车卖的不好但是三菱生产的发动机在中国却表现的相当出色,其知名度远远高于整车,自主汽车品牌对其依赖程度远远超过你想象。如今日产把三菱汽车收购了,那今后日产会不会阻止三菱在华“批发”、“零售”发动机呢?

哪些自主汽车品牌用了三菱发动机?

自主汽车品牌对三菱发动机的依赖度相当高,最高时甚至达到80%,从轿车、SUV到皮卡都在用三菱发动机。

SUV车型中,陆风X7模仿的是路虎.极光,目前卖的还挺好,其发动机是沈阳航天三菱生产的4G63S4T涡轮增压汽油发动机,排量是2.0T,长城H5和猎豹CS10使用的2.0T发动机也是这款,而且这款涡轮增压发动机还用在一些自主品牌皮卡上。此外,长城汽车最热销的哈弗H6上也有三菱发动机的身影,名不见经传的广汽吉奥也都用三菱的发动机。

轿车方面使用三菱发动机的就更多了,东风风行家族全系产品都用三菱的4A9系列发动机,特别是以4A91(1.5升)和4A92(1.6升)发动机最多,景逸X3、X5等车型上都在使用。广汽传祺GA3早起车型也是三菱发动机,就连奇瑞也曾用在早期的瑞虎上过三菱发动机,还有众泰汽车、潍柴英致也在用三菱发动机,与三菱汽车有“血缘关系”的东南汽车,也名正言顺的使用三菱发动机。目前,自主品牌使用的最多的1.5T和2.0T涡轮增压发动机,基本都是被三菱发动机垄断的。

离开三菱发动机,自主汽车品牌没活路?

(邢车博士)

(未知)

本文来源:未知 作者:admin  责任编辑:渠县在线
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